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          雙樞紐戰(zhàn)略專題報道 當前位置:網站首頁 >新聞中心 > 雙樞紐戰(zhàn)略專題報道

          不靠邊不臨海,鄭州用飛機拉出一條"絲路"

          時間:2019年12月05日   來源:

          源自:《人民網》:http://unn.people.com.cn/n1/2019/1204/c14717-31489372.html

          黃河拐過鄭州桃花峪,便到了下游區(qū)域。這條“懸河”無法通航,又性情乖戾,成為鄭州對外發(fā)展的天塹。近年來,鄭州審時度勢,發(fā)現位于中國版圖中心位置的獨特優(yōu)勢——以鄭州為中心,600公里范圍內可達北京、武漢、西安、太原、濟南、武漢、合肥、南京、徐州等大城市;1500公里內,可通達國內70%的省會城市。南北東西,中原腹地,數億人口,得天獨厚的地理位置,讓鄭州在高質量發(fā)展道路上發(fā)力。

          12月1日,鄭州交通喜訊接二連三:鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段,三條“新高鐵”正式開通,且都交匯于鄭州。自此,河南“米”字型高鐵網完成“撇捺”——米字的中心就在鄭州。

          高鐵連通了國內,作為中原中心城市,鄭州還要做對外開放的大文章?!皼]有海,沒有邊,鄭州優(yōu)勢不明顯。要實現高質量發(fā)展,需要轉換思路。” 鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)管委會副主任鄭福林說,“我們可以依托四通八達的鐵路網,用飛機來把鄭州帶出來,跳出中原,拉出一條‘絲綢之路’,連接全世界?!?

          機遇來了。中國發(fā)出“一帶一路”倡議后,河南和鄭州看準了方向:位于隴海線上,鄭州正是絲綢之路的重要節(jié)點城市。

          國家也看到了鄭州的潛能與優(yōu)勢。2013年,由國務院批準設立的航空經濟先行區(qū)——國家級航空港經濟綜合實驗區(qū)誕生了。它依托鄭州新鄭國際機場,以現代綜合交通運輸體系為支撐,以提供高時效、高質量、高附加值產品和服務并參與國際市場分工為特征,吸引航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現代服務業(yè)集聚發(fā)展,形成了一種新的經濟形態(tài)。航空港經濟綜合實驗區(qū)獲批。有了政策,實驗區(qū)更張開懷抱,把盧森堡貨航公司引進來,開通了首條通往歐洲的貨運航線。

          談及建設“空中絲綢之路”,習近平總書記也特地"點名"鄭州。兩年前,他在會見盧森堡首相貝泰爾時指出,支持建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

          12月1日,“2019行走黃河”采訪組走進鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū),只見天空中不斷掠過剛剛起飛的國際貨運航班,地上運載貨物的汽車來來往往,一片繁忙景象。

          采訪中,有幾個數字讓人難忘——“國內五大以貨郵功能為主的國際機場,貨運量在國內機場中排名第5,國際貨運排名第4”;“‘空中絲綢之路’通航點已增加至芝加哥、米蘭、亞特蘭大、倫敦、吉隆坡、新加坡等14個城市,航線覆蓋23個國家100多個城市,開通全貨機航線34條,在全球前20位貨運樞紐機場中已開通16個航點,基本形成橫跨歐美亞三大洲、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡;目前,鄭州機場每周全貨機計劃航班量達到85班,僅次于上海、廣州、深圳,居全國第4位。

          西貨站里,貨物整齊堆疊,幾輛叉車交替著挪動包裹,靈活得讓人想到花樣滑冰運動員,貨站外運輸卡車蓄勢待發(fā)。記者看到,一箱箱產自寧波的熒光筆已經過關,正在準備搭乘澳洲的航空公司貨機飛往澳大利亞墨爾本。

          如今的航空港內,速度快得前所未有。工作人員介紹,實行電子通關后,整個通關速度可以秒計,大大縮短了速度。

          “速度對于生鮮貨物來說至關重要?!编嵏A峙e例說,產自澳大利亞的金槍魚在凌晨落地鄭州,一個多小時后,這批貨在完成清關和理貨程序后到達機場西貨站。之后,海關人員開箱對金槍魚進行檢驗檢疫。很快,在完成分撥后,一部分通過冷運貨車發(fā)往北京,車程在10個小時左右?!耙簿褪钦f,在北京的顧客晚上就可以吃上這些金槍魚了?!?

          四通八達的航線,吸引來國內外知名大型物流集成商在此運營,每天各個時段都有國內外貨機起降,全球貨物高效快速集散,鄭州航空港儼然成為中部的航空物流集散地。鄭州生產的蘋果手機、河南生產的服裝,來自法國的香水、荷蘭的鮮花、澳洲的新鮮海產品等商品,從鄭州機場進出港并經鄭州向國內一線城市分撥。2018年,鄭州機場進出口貨值占河南全省總值近40%,成為河南省對外開放的重要平臺。

          貨物發(fā)出去,產業(yè)聚起來。在鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)內的鄭州聯(lián)創(chuàng)電子有限公司的生產線上,工人正在組裝著手機攝像頭,隨后,這些攝像頭將發(fā)往隔壁的手機整機生產企業(yè)。鄭州聯(lián)創(chuàng)電子有限公司影像模組事業(yè)部總經理劉永安說,公司正是看中了鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的戰(zhàn)略位置和優(yōu)秀高效的服務才來投資的。

          依托著獨特的航空優(yōu)勢和政策優(yōu)勢,近幾年來,這里成為眾多電子行業(yè)巨頭的生產目的地,富士康、中興、華銳等電子企業(yè)紛紛落戶,一條電子產品產業(yè)鏈正在形成。走進智能終端(手機)產業(yè)園,一棟棟灰色建筑鱗次櫛比,風格統(tǒng)一又各具特色,據悉這里聚集了200多家配套企業(yè),全年手機產值能達到3000億元。鄭福林說,全國的每7部手機中,就有1部來自鄭州。以糧食生產出名的河南省,正成為一個電子產業(yè)新高地。

          2018年,中國民航局編制的《鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》正式實施,這是中國惟一一家以貨運為主的規(guī)劃方案。在這個規(guī)劃里,2025年,新鄭機場將有4條跑道,2035年將有5條跑道,在國內堪稱翹楚。

          在黃河岸邊,在鄭州,來自全球的人流和物流一飛沖天。鄭州正在用飛機畫出的弧線,給高質量發(fā)展標寫新的注腳。 



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